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一汽森雅M80是否產(chǎn)能不足

提車困難，現(xiàn)車也少，基本不能試駕: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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首先想要說我是車托的同志請先說！好久沒有上啦！我可不想一來就招人煩招人罵！我本意只是想將我的了解及看法客觀的說說M80的產(chǎn)能低的原因！ 1、從M80的市場表現(xiàn)來講，M80確實火啦！昨天到順德4S做保養(yǎng)，18766公里啦，有一個多月沒開啦就做一個保養(yǎng)，順便介紹朋友看看M80，銷售員梁小姐告訴我們現(xiàn)在訂車要到明年元月份才能提車！還拿出來4份訂單證實給我看，有一張中山的，一張南海的，只可惜不能讓我拍PP， 2、從M80的價格定位及市場還是有相當?shù)目臻g的，就目前M80的銷量及火爆場面，我想也是一汽吉林哪些老領導所沒能想到的局面，他們保守的思維方式及國有企業(yè)固有的官僚主義對市場的敏感性還是很差的，有待加強??！從而造成對產(chǎn)品主要部件儲備量的嚴重緊缺呀！ 3、就老大發(fā)森雅的生產(chǎn)線來講，產(chǎn)能設計也是個問題，就老的生產(chǎn)線月最高產(chǎn)量上線也大概只有2000-2500臺左右，國有企業(yè)員工又不想上兩班，加上部件儲備的問題根本性上不了兩班 4、還有一個最為嚴重的問題就是一汽不敢玩火，一汽微車項目是幫助一汽重回第一汽車的最后一根草，一汽佳寶已經(jīng)沒有一點競爭力啦！M80給一汽帶來的一線生機，也帶來了希望，產(chǎn)品質量關是現(xiàn)在一汽一幫食古不化的老領導重之又重的一道關口，質量才是M80生存之道，才是一汽吉林的希望，所以現(xiàn)在一汽吉林的產(chǎn)能是提不上來的，沒有質量的產(chǎn)品一汽吉林現(xiàn)在是不敢做，做出來的話沒有了老森雅品質口碑，這個產(chǎn)品這個平臺就沒啦，就意味著一汽吉林微車平臺就沒啦！所以一汽不敢玩火！分析得不夠好,見諒！: 回答者：網(wǎng)友

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