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艾瑞澤7的后多連桿獨(dú)立懸架和C50后雙橫臂式獨(dú)立懸架?那個(gè)走攔路舒適性好

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-08-17
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首先告訴你的是什么“懸掛種類決定底盤表現(xiàn)”的思想直接拋棄了算了，否則傳祺那前雙叉臂后多連桿的是不是比A4、A6，寶馬5系，奔馳C系，英菲尼迪都好了?調(diào)教才是大頭。雪鐵龍C4L的底盤在同級(jí)里絕對(duì)是前列的，人家也是扭力梁。 說(shuō)一下我所了解的情況吧:艾瑞澤7是比較純粹的舒適向調(diào)教，過(guò)彎一般，舒適性很好;C50則是平衡的調(diào)教，過(guò)彎比較利索，舒適差球不多。走爛路絕對(duì)是艾瑞澤。
回答者：網(wǎng)友
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