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能否占優(yōu)勢(shì)?雪鐵龍C4L底盤對(duì)比標(biāo)致408

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后懸掛:扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu) 不同之處:后減震器防塵套細(xì)節(jié)處理與前面采用麥弗遜“大白菜”結(jié)構(gòu)一樣，408和C4L的后懸掛也都采用了家用車常見的扭力梁結(jié)構(gòu)。扭力梁結(jié)構(gòu)的特性決定它除開彈跳大一些舒適性受影響之外，玩得好照樣操控不弱，而法國(guó)人似乎正是玩得好那種類型…… 雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比相比“赤裸裸”的前半部車底，408和C4L的后半部底盤保護(hù)還是比較到位的，無論是小型護(hù)板還是涂層，都令人滿意。雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比雪鐵龍C4L標(biāo)致408底盤對(duì)比小結(jié):事實(shí)再次證明，同胞兄弟也并非完全一致，作為后來者的C4L，在一些細(xì)節(jié)上要比408表現(xiàn)得更為完善一些，但是總體來說并沒有質(zhì)的區(qū)別，同時(shí)從實(shí)際駕駛感受方面來看，這兩款車的底盤也沒有太大的區(qū)別。: 回答者：網(wǎng)友

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