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大眾新寶來2009款1.6AT和奔騰B502009款?1.6?手動豪華型?奔騰B70哪個更好一些

: 問提問者：網友 | 2018-07-22

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1、穩(wěn)定性定位于緊湊級轎車的奔騰B50與奔騰B70同樣采用源自CD3中級轎車平臺的前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。后懸架結構方面，奔騰B50的后多連桿獨立懸架中的連桿與后副車架相連固定，同時后副車架與車身底板柔性連接。此時后副車架的作用相當于前懸普遍采用的副車架一樣，使得懸架中各個連桿得到固定加強，同時進一步的減小路面對車身的沖擊。奔騰B50的后多連桿懸架中也同樣采用了橫向穩(wěn)定桿更好的抑制車身側傾。寶來采用的PQ34L平臺雖然軸距更長，但是由于平臺設計時間更久遠，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，前麥弗遜式懸架的結構也并不完善。寶來的前懸架橫向穩(wěn)定桿直接與下擺臂相連并沒有使用穩(wěn)定桿連桿與麥弗遜支柱相連，寶來的后懸架結構為扭力梁式非獨立懸架。作為一款專為后輪而設計的懸架結構，它的結構簡單，因此制造成本也相對不高。由于不象奔騰B50那樣具備后副車架進一步降低震動，同時擺臂跳動范圍也相當有限，因此新寶來的后懸架結構在舒適性和操控性方面與如奔騰B50的多連桿獨立懸架存在較大的差距。 2、動力：奔騰B50和寶來所搭載的1.6升發(fā)動機屬于大眾汽車于1993年開發(fā)的EA113系列，這款發(fā)動機采用直列四缸布置，單頂置凸輪軸，8氣門結構，多點電噴，材質則為鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。這臺發(fā)動機并沒有使用可變氣門正時，可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術，甚至沒有采用多氣門技術。其中BWH發(fā)動機能發(fā)出76kw的最大功率和145Nm的最大扭矩，動力參數并不突出。 3、安全性標配豐富可以說是奔騰B50另一大特點，如定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、自動空調系統(tǒng)、電動真皮座椅，鋁合金輪轂等等合資車型很少以標配出現在入門級車型上的舒適性和外觀配置都出現在奔騰B50上。另外，包括側氣囊在內的四氣囊系統(tǒng)、主動安全座椅、預緊限力式安全帶、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、可潰式安全轉向柱/防侵入式腳踏板、Bosch 8.01版ABS系統(tǒng)、倒車雷達、發(fā)動機電子防盜系統(tǒng)等一系列被動、主動安全配置都一個不缺的成為標準配置。加之奔騰B50源自馬自達6的3H車身結構和高剛度車身也在被動安全性方面較不少同價位和定位的自主車型與合資車型更讓人有信心。寶來在被動安全配置方面遜于奔騰B50。需要看到的是，對于側面防護至關重要的側氣囊并不是新寶來的標準配置。 4、總結源自中級轎車平臺和提供豐富標配的奔騰B50體現出自主品牌的性價比特色，技術轉讓背景也令消費者對于奔: 回答者：網友

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