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牧馬人只用幾個(gè)彈簧憑什么支撐車體

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-29
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牧馬人大尺寸升高后，后彈簧角度調(diào)整方法 類似牧馬人這樣的5連桿結(jié)構(gòu)的車 車身上下起伏的時(shí)候 由于擺臂是以大梁上的固定點(diǎn)為圓心做圓弧運(yùn)動的 就必然會導(dǎo)致橋前后擺動 也就是大部分時(shí)候 彈簧其實(shí)是處于彎曲狀態(tài)的 只是幅度較小而已 并不會有什么問題 同理 彈簧加高或者降低 一樣會導(dǎo)致彈簧出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象 一般來說 并無什么大礙 升的越高，扭曲現(xiàn)象越明顯 當(dāng)然 彈簧修正的越直 操控就會更穩(wěn)定 完美主義者不妨采用如下方式來調(diào)整后彈簧角度 切下來的彈簧底座，需要打磨下，便于再次焊接 照片 034.jpg (145.75 KB) 2011-9-28 23:56 根據(jù)彈簧的高度，重新調(diào)整底座的位置到最佳角度，然后焊接 （最好以車輛的正常負(fù)載和駕駛員、乘客的重量都壓上去后再定位，而不是空車狀態(tài)下定位） 照片 037.jpg (155.73 KB) 2011-9-28 23:56 焊接完畢后，噴防銹漆，收工 （此處缺一張焊接完畢后的照片） 因?yàn)橐ＷC車輛壓下去的狀態(tài)下彈簧是正的， 所以在舉升機(jī)上，彈簧能明顯看到略有彎曲 圖片所示為TF的4寸長臂升高套件
回答者：網(wǎng)友
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