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馬自達(dá)3這款車(chē)到底怎么樣!
各個(gè)方面都回答一下。謝謝。要求駕齡在5年以上的。
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-12
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新一代馬自達(dá)3終于在國(guó)內(nèi)現(xiàn)身,并且為我們帶來(lái)兩廂版即將進(jìn)口的消息,很多朋友詢(xún)問(wèn)全新一代馬自達(dá)3兩廂會(huì)不會(huì)先進(jìn)口再?lài)?guó)產(chǎn),和三廂車(chē)型的國(guó)產(chǎn)時(shí)間表,對(duì)此我們進(jìn)行了詢(xún)問(wèn),下面為朋友們帶來(lái)相關(guān)的報(bào)道?!盒乱淮R自達(dá)3兩廂』要想了解馬自達(dá)3系列車(chē)型國(guó)產(chǎn)的事情,我們不得不介紹一下國(guó)內(nèi)現(xiàn)款馬自達(dá)3兩廂和三廂車(chē)型的關(guān)系,其實(shí)馬自達(dá)3系列轎車(chē)是馬自達(dá)在2003年推出的一款新產(chǎn)品,該車(chē)是依據(jù)福特C1平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款新產(chǎn)品,和大部分車(chē)型不同的是馬自達(dá)3兩廂車(chē)型和三廂車(chē)型前臉和內(nèi)飾相同,但是一汽馬自達(dá)副總于洪江表示:這兩款產(chǎn)品的零件有很多不能通用,實(shí)際上兩車(chē)只有128個(gè)零件可以共用(除去外觀部件)?!盒乱淮R自達(dá)3三廂』而新馬自達(dá)3同樣是依據(jù)福特的C1平臺(tái)上面開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,該平臺(tái)也是著名的福克斯的產(chǎn)床,新款馬自達(dá)3三廂版和兩廂版也分別是借鑒上一代車(chē)型所開(kāi)發(fā)出來(lái)的換代產(chǎn)品,這也使這兩款車(chē)型擁有了老款車(chē)型的特點(diǎn):即三廂車(chē)型和兩廂車(chē)型大部分零件不會(huì)通用,要不是外形內(nèi)飾一樣很像是同平臺(tái)的兩款產(chǎn)品,這使長(zhǎng)安馬自達(dá)要想投產(chǎn)兩廂版馬自達(dá)3不得不面對(duì)大量改造生產(chǎn)線,和重新建立新的零部件供應(yīng)體系,這對(duì)于一個(gè)場(chǎng)上需要花費(fèi)大量的財(cái)力和物力。了解完新舊兩款車(chē)型的特點(diǎn)我們?cè)賮?lái)談?wù)剣?guó)內(nèi)關(guān)于馬自達(dá)3車(chē)型的一些相關(guān)事宜。『新一代馬自達(dá)3三廂』眾所周之,馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)有兩個(gè)合作伙伴:長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá),這兩個(gè)廠商也分別把持著國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3三廂和進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂的銷(xiāo)售權(quán),這種現(xiàn)狀未來(lái)是否會(huì)繼續(xù)發(fā)生在新款馬自達(dá)3身上,下面我就逐一為朋友們分析一下。馬自達(dá)3三廂之所以能夠落戶(hù)勢(shì)單力薄的長(zhǎng)安,其主要原因是福特在長(zhǎng)安福特所建立的C1生產(chǎn)平臺(tái)(由于馬自達(dá)3和??怂构簿€生產(chǎn)),這種優(yōu)勢(shì)也是一汽馬自達(dá)最眼紅的地方,不過(guò)幾年下來(lái)長(zhǎng)安馬自達(dá)并沒(méi)有讓馬自達(dá)3像福克斯一樣成為一款主流緊湊型轎車(chē)。『??怂购婉R自達(dá)3本來(lái)是同平臺(tái)產(chǎn)品但是市場(chǎng)表現(xiàn)卻有較大差距』舉例說(shuō)明:去年6/7月份,馬自達(dá)3三廂版車(chē)型的銷(xiāo)量分別為1678和1249輛,而??怂逛N(xiāo)量當(dāng)月為9755和10119,即使福克斯三廂版銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的三分之一,那么??怂谷龓娴匿N(xiāo)量也是兩廂版車(chē)型的近兩倍,這讓長(zhǎng)安福特丟盡了面子?!盒埋R自達(dá)3采用了大嘴式設(shè)計(jì)』其實(shí)形成這樣的原因有很多,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)不健全、車(chē)型售價(jià)較高、宣傳不到位、以及后期的半軸異響、停產(chǎn)傳言等負(fù)面嚴(yán)重的影響了馬子達(dá)3三廂的銷(xiāo)量,再加上兩廂三廂車(chē)型的大部分零件不通用,這就增加了兩廂的國(guó)產(chǎn)難度
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