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變速箱是輪式裝載機重要的的傳動部件之一，它負責將發(fā)動機傳來的速度和扭矩傳遞給終傳動系統(tǒng)，改變發(fā)動機和車輪之間的傳動比，實現(xiàn)裝載機的前進和倒退擋操縱，并可實現(xiàn)在發(fā)動機運轉的情況下切斷給行走裝置的動力，以適應裝載機作業(yè)和行駛的需要，便于發(fā)動機的起動和停車安全。但在裝載機工作過程中，由于使用和保養(yǎng)不當而造成的變速箱故障率一直居高不下，特別是使用中不嚴格遵守維修保養(yǎng)規(guī)程，缺乏及時地檢查和日常保養(yǎng)，會加速變速箱的損傷和故障的形成，甚至會擴大故障后果的危害性。

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除此之外，在冷卻回路中串連一個輔助冷卻器也能改善冷卻效果。輔助冷卻器多采用空氣冷卻方式，通常安裝在通風良好的位置，如發(fā)動機散熱器前方。油液在冷卻過程中依次經過輔助冷卻器和主冷卻器。當油液溫度較高時，輔助冷卻器可以進行預冷，確保冷卻效果。若油溫較低，主冷卻器通過控制終冷卻溫度防止油液過冷，保證自動變速器可靠工作。

   自動變速器油液中常帶有各種雜質，容易堵塞冷卻器。目前，多數(shù)生產商提供安裝于冷卻回路中的濾清器可在油液進人冷卻器之前將雜質濾出。

變扭器是一個總成，不能拆，一旦發(fā)生故障，就要用泵輪轉速、渦輪轉速和變矩器油溫度信號進行分析和實驗來診斷故障。

液力變矩器損壞的常見原因:是檢查油面不及時，液力變矩器因液力變矩器油泄露、蒸發(fā)而長時間缺油運轉，以致因“熱負荷” 加大，油質變壞而損壞:二是更換液力變矩器油不及時，液力變矩器因油質交壞而損壞;三是液力變電器因使用了非規(guī)定的液力變矩器油或劣質的液力變矩器油而損壞。

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    1.加速時發(fā)動機熄火

   汽車起步時液力變矩器增大轉矩的能力變差，甚至在起步時發(fā)動機熄火，這是由于單向離合器打滑，導輪因不能鎖止而反向旋轉造成的。

診斷方法是:將變速桿依次置于D位和R 位進行失速試驗，如果失速轉速遠低于標準值(600r/min)或發(fā)動機熄火，就是單向離合器打滑。

    2.速時液力變矩器異響增大

汽車加減速時液力變矩器中的異響增大，嚴重時出現(xiàn)“掛檔熄火”現(xiàn)象，造成這一現(xiàn)象的原因有兩個 :一個是泵輪、渦輪和導輪之間的軸承損壞，使各輪間的軸向沖擊增大，產生異響，嚴重時，滾針將渦輪卡住在液力變矩器殼內，使兩套變?yōu)閯傂赃B接，以致汽車一起步，發(fā)動機就熄火;