裝載機發(fā)動機屬于定做產(chǎn)品，具體價格請詢價客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價。

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    1.工程機械零件、輪式鏟運機、小型裝載機、滑車裝載機、反鏟裝載機、履帶式挖掘機、輪式挖掘機、電機平地機、壓路機、卡車起重機、推土機等。

2.發(fā)動機零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機，起動電機，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動軸、滑塊)、最終傳動(行程馬達、減速器)、擺動電機、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動零件、傳動及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動圈及相關(guān)零件，擺動齒輪，擺動圓，擺動機械，馬達總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉庫、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動機和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動機氣門、發(fā)動機軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機的發(fā)動機效率是實際內(nèi)燃機中高的，因為它具有高的膨脹率和固有的稀薄燃燒，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機相比，也避免了小的效率損失，因為未燃燒的燃料在閥門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動機(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動機重量相對不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836柴油機40C2932機器型號：柳工輪式裝載機零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機零件編號：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動機的設(shè)計，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動機零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡單。這些設(shè)備通常都有良好的計劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動機 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動機/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動機/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動機/康明斯6BT系列發(fā)動機/康明斯6CTSeries發(fā)動機。

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具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式

作進一步詳細的說明，但本實用新型 并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本實用新型 權(quán)利要求所要

求保護的范圍。[0012]實施例1 如圖1、2所示，一種柴油機雙馬達起動裝置，包括起動電磁閥1、氣壓裝 置和設(shè)置在安裝板上的馬達2，其特

征是所述馬達2為兩臺，并以曲軸中心線對稱設(shè)置，所 述馬達2通過管道與氣壓裝置和起動電磁閥1連接。所述氣壓裝置包括高壓氣瓶3、兩個

起動閥4和兩個相互連通的氣控閥5，所述高 壓氣瓶3通過管道與氣控閥5連通，所述氣控閥5通過管道與分別設(shè)置在馬達2上的兩個 起動閥4連

通。所述氣壓裝置還包括三通閥A6、三通閥B7和三通閥C8，所述高壓氣瓶3與三通 閥A6的進口連接，所述三通閥A6的第一出口與氣控閥5的進

濰柴道依茨WP6G125E22發(fā)動機

龍工30裝載機專用柴油機

龍工30鏟車裝載機發(fā)動機濰柴道依茨

濰柴發(fā)動機龍工裝載機的用途供應(yīng)

龍工裝載機發(fā)動機總成市場

氣口連接，三通閥A6的第二 出口通過起動電磁閥1與三通閥B7連接，三通閥B7的兩個出口通過管道分別與兩個馬達 2的進氣孔連通，所述兩個

馬達2的出氣孔分別通過管道與氣控閥5的進氣孔C9和進氣孔 CT 10連通，所述氣控閥5的出氣口通過三通閥C8分別與起動閥4控制氣口連通，所

述高 壓氣瓶3通過管道分別與設(shè)置在兩個馬達2上的起動閥4主進氣口連通。本實用新型是這樣工作的高壓氣瓶3中的氣體通過三通閥A6分別通

至氣控閥5 的進氣口和起動電磁閥1前，同時，高壓氣瓶3通過管道分別通至起動閥4前。當(dāng)用起動鑰 匙打開起動電磁閥1后，高壓氣瓶3中的高

壓氣體通過三通閥B7分別進入到兩個馬達2的 進氣孔，推動馬達2齒輪伸出與柴油機飛輪齒圈預(yù)嚙合，該氣體再分別通過兩個馬達2的出 氣孔

到達氣控閥5的進氣孔C9和進氣孔CT 10，使得氣控閥5被打開，此時等在氣控閥5的 進氣口的空氣通過氣控閥5分別打開起動閥4，從而使得等

在起動閥4前的壓縮空氣驅(qū)動馬 達2齒輪，帶動柴油機飛輪轉(zhuǎn)動，從而起動柴油機。

權(quán)利要求1.一種柴油機雙馬達起動裝置，包括起動電磁閥(1)、氣壓裝置和設(shè)置在安裝板上的 馬達(2)，其特征是所述馬達(2)為兩臺，并以曲

軸中心線對稱設(shè)置，所述馬達(2)通過管 道與氣壓裝置和起動電磁閥(1)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的柴油機雙馬達起動裝置，其特征是所述氣壓裝置包括高壓氣 瓶(3)、兩個起動閥(4)和兩個相互連通的氣控閥(5)，所述

高壓氣瓶(3)通過管道與氣控閥 (5)連通，所述氣控閥(5)通過管道與分別設(shè)置在馬達(2)上的兩個起動閥(4)連通。

3.如權(quán)利要求2所述的柴油機雙馬達起動裝置，其特征是所述氣壓裝置還包括三通 閥A (6)、三通閥B (7)和三通閥C (8)，所述高壓氣瓶(3)與

三通閥A (6)的進口連接，所 述三通閥A (6)的第一出口與氣控閥(5)的進氣口連接，三通閥A (6)的第二出口通過起 動電磁閥(1)與三通閥B

(7)連接，三通閥B (7)的兩個出口通過管道分別與兩個馬達(2) 的進氣孔連通，所述兩個馬達(2)的出氣孔分別通過管道與氣控閥(5)的進氣孔

C (9)和進 氣孔CT (10)連通，所述氣控閥(5)的出氣口通過三通閥C (8)分別與起動閥(4)控制氣 口連通，所述高壓氣瓶(3)通過管道分別與設(shè)

置在兩個馬達(2)上的起動閥(4)主進氣口連ο

摘要本實用新型公開了一種柴油機雙馬達起動裝置，包括起動電磁閥(1)、氣壓裝置和設(shè)置在安裝板上的馬達(2)，其特征是所述馬達(2)

為兩臺，并以曲軸中心線對稱設(shè)置，所述馬達(2)通過管道與氣壓裝置和起動電磁閥(1)連接。本實用新型具有設(shè)計巧妙、布局簡潔的優(yōu)點，它

不但能夠增大起動扭矩，快速和連續(xù)的起動柴油機，而且還減少了柴油機起動時油霧對環(huán)境的污染。