裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

說(shuō)明：工程機(jī)械配件種類復(fù)雜，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系客服咨詢。

（網(wǎng)上所標(biāo)數(shù)字電議價(jià)）。裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)定做濰柴上柴康明斯玉柴濰柴道依茨機(jī)體柴油機(jī)設(shè)備廠家報(bào)價(jià)參考。【本詳情頁(yè)僅供參考，具體實(shí)際車型參數(shù)為準(zhǔn)】

    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過(guò)濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬(wàn)向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過(guò)濾器(空氣過(guò)濾器、油水分離器、機(jī)油過(guò)濾器、燃料過(guò)濾器、水過(guò)濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒(méi)有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過(guò)50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無(wú)縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來(lái)自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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適當(dāng)增大氣門的升程，改進(jìn)配氣凸輪形狀，在慣性力允許的情況下，使氣門開閉盡可能地快。適當(dāng)加大氣門桿身與頭部的過(guò)渡圓弧，減少氣門座密封面的寬度，修圓氣門座密封錐面的尖角等措施，均可改善進(jìn)氣門處流體力學(xué)性能，減小流動(dòng)損失。?

另外，還可以采用?S（活塞形成）/D（缸徑）值較小的發(fā)動(dòng)機(jī)以減小進(jìn)氣門處的流動(dòng)損失。?

另一方面，可以減小整個(gè)進(jìn)氣管道的流動(dòng)阻力。?

首先，進(jìn)氣道應(yīng)該能夠使新鮮氣體充入氣缸內(nèi)形成渦流；其次，進(jìn)氣道應(yīng)該有足夠的流通截面積，表面光潔，避免急轉(zhuǎn)彎和流通截面的突然變化；另外，空氣濾清器的阻力應(yīng)隨著結(jié)構(gòu)和使用時(shí)間的延長(zhǎng)而不同。?

1.2減少對(duì)新鮮充氣量的加熱。?凡是能降低活塞、氣門等熱區(qū)零件的溫度和減小接觸面積的措施都是有利于減小對(duì)新鮮充氣量的加熱，具有節(jié)能效果。?

1.3減小排氣系統(tǒng)的阻力。?

減少排氣系統(tǒng)中排氣門座、排氣道、排氣管、排氣的阻力，對(duì)降低排氣壓力、減小排氣損失均有利。?

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1.4合理選擇配氣相位。?

選擇配氣相位需要考慮進(jìn)氣遲閉角、進(jìn)排氣門重疊角、排氣提前角的影響。

2.?減小機(jī)械損失，提高機(jī)械效率?

減小機(jī)械損失可從幾個(gè)方面著手：降低活塞、活塞環(huán)、連桿等往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦和質(zhì)量；降低滑動(dòng)部件的滑動(dòng)速度；減少潤(rùn)滑油的攪拌阻力；改良潤(rùn)滑油，使其粘度降低；合理選擇摩擦零件的材料。?

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3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比或采用可變壓縮比?

從提高發(fā)動(dòng)機(jī)指示負(fù)荷的角度來(lái)看，壓縮比越大越好。但壓縮比過(guò)大，不但燃料超耗，還會(huì)引起不良后果，機(jī)可能爆燃，機(jī)可能加速零件磨損。機(jī)壓縮比的選擇應(yīng)以不發(fā)生爆燃為原則。機(jī)壓縮比的選擇應(yīng)以保證機(jī)冷起動(dòng)性能和大負(fù)荷為原則，還要考慮排放氣體對(duì)環(huán)境的污染。