裝載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于定做產(chǎn)品，具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)儍r(jià)客服或電議；所標(biāo)數(shù)字只是電議價(jià)。

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    1.工程機(jī)械零件、輪式鏟運(yùn)機(jī)、小型裝載機(jī)、滑車裝載機(jī)、反鏟裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、輪式挖掘機(jī)、電機(jī)平地機(jī)、壓路機(jī)、卡車起重機(jī)、推土機(jī)等。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)零件，氣缸蓋，缸體，渦輪增壓器，活塞，活塞環(huán)，金屬，曲軸，油泵，噴油器，噴油泵，過濾器，水泵，皮帶，發(fā)電機(jī)，起動(dòng)電機(jī)，cpu…

3.液壓零配件、主液壓閥、主液壓泵及部件(氣門板、氣缸體、活塞鞋、固定器板、推力板、斜板、軸承座、馬鞍軸承、滾珠導(dǎo)軌、傳動(dòng)軸、滑塊)、最終傳動(dòng)(行程馬達(dá)、減速器)、擺動(dòng)電機(jī)、閥板、電磁閥、臂架/臂/桶塞.

4.工作設(shè)備零件，臂、臂、桶、刀、刀刃、齒、齒、刀、接頭(焊接)、襯套、銷、連桿、管.

5.起落架零件，履帶鞋，軌道連接，軌道鏈，螺栓和螺母，履帶滾子，托輥，鏈輪，前托輥，托輥墊，彈簧….

6.傳動(dòng)零件、傳動(dòng)及零件(摩擦盤及板、支架)、液力變矩器及零件、離合器、萬向節(jié).

7.擺動(dòng)圈及相關(guān)零件，擺動(dòng)齒輪，擺動(dòng)圓，擺動(dòng)機(jī)械，馬達(dá)總成，環(huán)，閥門，托架….

8.操作員的駕駛室備件，駕駛室總成，監(jiān)控器，控制器，線束，座椅，加熱器，空調(diào)，空壓機(jī)….

9.冷卻系統(tǒng)、散熱器總成、液壓油冷卻器、后冷卻器、空氣冷卻器、冷凝器.

10.電氣系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)、繼電器、燈、線束、量規(guī).

11.易磨損和維修部件、刀刃、末端鉆頭、齒尖、銷、襯套、過濾器(空氣過濾器、油水分離器、機(jī)油過濾器、燃料過濾器、水過濾器、液壓元件、空氣凈化器)。

12.輪胎、輪輞、桶等。

發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件。如曲軸、凸輪軸、連桿、氣缸蓋、缸體、缸套、活塞、活塞環(huán)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、油嘴、油封、油泵、油泵、水泵、渦輪增壓器等柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)效率是實(shí)際內(nèi)燃機(jī)中高的，因?yàn)樗哂懈叩呐蛎浡屎凸逃械南”∪紵?，從而使多余的空氣散熱。與二沖程非直接噴射汽油機(jī)相比，也避免了小的效率損失，因?yàn)槲慈紵娜剂显陂y門重疊處不存在，因此沒有燃料直接從進(jìn)氣/噴射到排氣。低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(如用于船舶和其他應(yīng)用程序中的整體發(fā)動(dòng)機(jī)重量相對(duì)不重要)可以有超過50%的熱效率。柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836柴油機(jī)40C2932機(jī)器型號(hào)：柳工輪式裝載機(jī)零件CLG 835 CLG 836部分名稱：柴油機(jī)零件編號(hào)：40C2932

*可-可根據(jù)客戶要求定制，圖紙將提交審批。如拆散熱器，更換換熱系統(tǒng)，齒輪箱聯(lián)軸器和設(shè)計(jì)等總功率解決方案。

*耐久性-隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，以滿足船舶應(yīng)用和海水冷卻的耐久性和性能需要，選擇和控制無縫集成，以確保您的船舶的推進(jìn)滿足您的需要。

*預(yù)期壽命長(zhǎng)-這些關(guān)鍵部件是由制造的，其他部件來自可靠的制造商，這些部件保證使用壽命長(zhǎng)、性能優(yōu)異、效率高。

*容易獲得備件-關(guān)鍵部件與車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件相同，更好地交流、普及和耐用。

*易于維護(hù)-柴油引擎不需要大量維修。它非常容易，安全，使用簡(jiǎn)單。這些設(shè)備通常都有良好的計(jì)劃和預(yù)防性維修措施，而且成本也很低。正版Cumins NTA 855系列船用發(fā)動(dòng)機(jī) 原裝康明斯4B系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)/全新康明斯ISF3.8系列發(fā)動(dòng)機(jī)/

康明斯QSB6.7系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6BT系列發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯6CTSeries發(fā)動(dòng)機(jī)。

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因此，選擇四個(gè)夾緊點(diǎn)，分別作用在靠近氣缸孔壁、支承板的正上方的位置，為了保證工件在夾緊后有足夠的抗扭性，作用點(diǎn)之間的距離應(yīng)盡量拉大，靠近工件的兩端。?????4.4.2.2夾緊力的方向?

?為了保證夾壓后工件定位的穩(wěn)定和減少工件的夾緊變形,夾緊力的方向應(yīng)工件在夾具上定位的主要加工基準(zhǔn)面，并盡量使夾緊力和切削力方向一致。氣缸體定位的主要基準(zhǔn)面為水平布置的底面，且在加工時(shí)，大部分切削力來自頂面，因此選擇夾緊力豎直向下指向頂面。?

????4.4.2.3夾緊力的大小?????(1)?加工時(shí)工件所受的切削力?

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????垂直方向上，鉆14—Φ10孔(f=0.08mm/r，v=0.54mm/s，n=960r.p.n.)，和4—Φ7(f=0.05mm/r，v=0.48mm/s，n=1120r.p.n.)。據(jù)公式[11-12]：

(2)?加工時(shí)工件所需夾緊力?

由以上計(jì)算可知，加工時(shí)工件所承受的主切削力是來自頂面加工的鉆削力，側(cè)面的鉆削力相比之下很小。而夾緊機(jī)構(gòu)由上向下夾壓工件，與主切削力方向一致，都朝著夾具的定位支承塊，這時(shí)主切削力起著幫助夾緊工件的作用，所需的夾緊力只是防止工件在加工時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，因此僅需要較小的夾緊力就足夠了。?

選用T5613型通用夾緊氣缸，活塞直徑105毫米，工作壓力位3公斤/平方厘米時(shí)，活塞干推力260公斤。?

4.4.3.?夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)?

由于采用氣動(dòng)壓緊，氣壓易受影響而不穩(wěn)定，以致影響工件夾緊的可靠性，?因此需要采用自鎖夾緊機(jī)構(gòu)—鍥鐵壓緊機(jī)構(gòu)。?

鍥鐵機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠、調(diào)整方便，是一種快速夾緊機(jī)構(gòu)。為提高其?耐用性，選擇帶滾子的鍥鐵機(jī)構(gòu)。鍥鐵鍥角為8°，夾緊行程7毫米。?

滾子固定在壓板上，壓板一端連接鉸鏈，中間安裝一塊浮動(dòng)壓板。氣缸工作時(shí)推動(dòng)鍥鐵，鍥鐵壓下壓板，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的壓緊。

4.5?夾具導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)?

4.5.1?導(dǎo)向裝置形式的選擇?

在組合機(jī)床上進(jìn)行的孔加工工序中，除采用“剛性主軸”加工方法外，一?

般情況下，都在導(dǎo)向裝置中工作。