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冷卻機構裝置  > 散熱器總成水泵總成機油冷卻器總成空壓機進水管空壓機回水管鐵風扇機油冷卻器蓋冷卻水管節(jié)溫器防凍液水濾芯其他

油門操縱機構裝置  > 油門軟軸總成控制裝置油品  > 柴油機油

發(fā)動機標準件  > 氣缸蓋主螺栓氣缸蓋螺栓帶肩螺母連桿螺栓雙頭螺柱鎖緊螺母空芯螺栓排氣管緊固螺栓

傳動機構裝置  > 凸輪軸正時齒輪中間齒輪中間齒輪軸軸正時齒輪室空壓機齒輪機油泵齒輪多楔帶張緊輪總成附件類機構裝置  > 襯墊氣缸蓋罩油封發(fā)動機修理包密封圈纖維夾層橡膠管消聲器廢氣引射管消聲器進排氣管空壓機總成卡箍其他

機體缸蓋飛輪殼裝置  > 氣缸蓋分總成碗形塞修理包發(fā)動機機體

配氣機構裝置  > 空氣濾清器總成空氣濾芯總成凸輪軸總成凸輪軸襯套凸輪軸止推片挺柱推桿進氣門排氣門進氣門搖臂總成排氣門搖臂總成氣門搖臂座氣門桿密封套氣門鎖夾氣門導管氣門內彈簧氣門外彈簧渦輪增壓器總成彎管組件其他

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動力裝置  > 動力裝置

 變矩器總成 變速箱總成（含雙變）主傳動總成

> 主被動螺旋傘齒輪付總成> 差速器總成> 半軸總成> 輪邊總成> 橋螺栓> 輪胎螺栓> 驅動橋總成

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> 二級渦輪> 齒輪> 渦輪組> 渦輪罩

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低成本的超高強耐磨板NM360成分設計及熱處理工藝

超高強低合金耐磨板中厚板材產品開發(fā)為背景，針對NM360板材產品的成份設計、連續(xù)冷卻轉變規(guī)律、軋制及熱處理工藝等問題進行了較為系統(tǒng)的研究，同時結合相應檢測手段，對實驗鋼的斷口、夾雜物及回火P曲線進行了分析，為低成本超高強NM360板材產品的實際開發(fā)應用提供了工藝參考。本文的主要研究內容和成果如下：

(1)針對耐磨鋼板NM360對力學性能的高硬度、高強度性能要求特點，在分析對比國內外相關低合金高強耐磨鋼成分特點的基礎上，結合我國資源分布特點，設計出Ti-Cr-B系的兩種NM360實驗鋼成分。

龍工855鏟車標準鏟斗     

龍工855鏟車巖石王鏟斗  

龍工855鏟車加大鏟斗

龍工833鏟車鏟斗         

臨工953裝載機鏟斗      

臨工952鏟車鏟斗

(2)采用實驗室熱模擬實驗機MMS-300，對兩種成分NM360實驗鋼進行了熱模擬實驗，并利用熱膨脹法得到了實驗鋼的靜態(tài)及動態(tài)連續(xù)冷卻轉變曲線(CCT)。同時，結合熱模擬得到的膨脹曲線及金相組織，研究了實驗鋼的連續(xù)冷卻轉變規(guī)律。

熱模擬實驗結果表明：耐磨鋼板NM360實驗鋼靜態(tài)/動態(tài)CCT曲線均可大致劃分為三部分：高溫轉變區(qū)，相變產物為先共析鐵素體和珠光體；中溫轉變區(qū)，相變產物主要為貝氏體；低溫轉變區(qū)，相變產物為馬氏體。奧氏體區(qū)的變形使CCT曲線向左上移動，提高了相變開始和結束溫度，也加快了相轉變速度，擴大了先共析鐵素體的形成區(qū)域，還促進了珠光體相變，而且在冷卻速度較小時(<5℃/s)，有大量的珠光體生成，幾乎沒有貝氏體產生，微觀組織為鐵素體和珠光體兩相組織。

(3)結合熱模擬實驗結果，采用實驗室Ф360熱軋機組進行實驗鋼熱軋實驗，通過分析實驗鋼軋后性能，得到了NM360實驗鋼的軋制工藝規(guī)程：粗軋累積壓下率在55％左右，精軋累積壓下率在66％左右，粗軋開軋溫度控制在約1050℃，精軋開軋溫度控制在950℃以下，軋后采用層流冷卻至650℃左右。軋制實驗表明，控制軋制可有效細化熱軋后的NM360實驗鋼組織，為后續(xù)熱處理加熱工藝得到較為細化的奧氏體組織提供了條件。

(4)針對NM360實驗鋼離線熱處理工藝，研究了淬火、回火工藝參數(shù)對兩種成分實驗鋼力學性能和組織的影響規(guī)律。研究表明，實驗鋼在900℃～930℃溫度區(qū)間淬火后實驗鋼硬度均達到NM360標準要求；回火溫度對實驗鋼的性能影響較大，在300～400℃回火發(fā)生回火脆性現(xiàn)象，大于400℃回火時，隨著回火溫度提高強度下降，塑性和低溫沖擊韌性提高。隨著回火溫度的提高，實驗鋼回火組織相應為回火馬氏體、回火屈氏體及回火索氏體組織。

同時，分析還表明，成分較高的實驗鋼同比成份較低的實驗鋼，滿足NM360標準要求的熱處理回火溫度區(qū)間較大，為200～300℃。

(5)結合實驗鋼使用性能要求，研究分析了滿足NM360性能標準要求的實驗鋼拉伸斷口情況。從實驗結果可以看出，實驗鋼斷口均為典型的韌窩斷口，韌窩比較均勻清晰，且大部分呈現(xiàn)沿晶斷裂狀態(tài)；對斷口夾雜物的能譜分析表明，夾雜物主要為S、O、A1及稀有元素Ce，主要為冶煉殘留所致，為此，在實際生產過程中應嚴格控制其冶煉過程中的脫S、O、Al及夾雜物的帶入。

(6)針對熱處理回火工藝對實驗鋼性能的影響規(guī)律，建立了實驗鋼回火硬度(H)與回火溫度(T)及回火時間(t)的函數(shù)關系，并得到了P曲線。從P曲線可以看出，兩實驗鋼P曲線均是一條單值、單調函數(shù)曲線，為該類鋼實際生產應用過程的回火工藝制定提供了參考。