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 一般來說，汽車自動變速器油（ATF）需要每兩年或每行駛40000公里更換一次。但這也取決于汽車的類型。不同的型號有不同的要求。就日本車型而言，建議每行駛40000至80000公里更換一次。高速交通量較大的車輛建議每行駛40000公里左右更換一次。

    自動變速器油的更換應(yīng)注意：專業(yè) 站需要使用專用的自動變速器設(shè)備，徹底清除舊的ATF油等雜質(zhì)，這與我們更換機油不同。更換發(fā)動機機油是利用大氣壓力從潤滑系統(tǒng)中清除廢機油。

    但由于自動變速器油不能利用大氣壓完全排出，因此只能排出約一秒鐘的廢油。剩余油會在閥體、變矩器和冷卻管路中積聚污泥和雜質(zhì)，導(dǎo)致系統(tǒng)中的油管堵塞。自換箱99%以上的故障是由于過熱，ATF油長期未更換，造成雜質(zhì)。同時要檢查齒輪箱底部是否變形，傳動管路是否漏油。

在自動變速器中工作時，ATF必須滿足以下要求：

1、功率傳遞效率與油的粘度和起泡程度有關(guān)。因此，油的粘度和起泡程度應(yīng)適當。

2、自動變速器ATF工作時，系統(tǒng)工作溫度可達-40-170攝氏度，油流量可達20米/秒，與有色金屬和空氣不斷接觸，要求油的抗氧化性能高。

3、ATF應(yīng)有一定的潤滑功能。軸承、齒輪和其他零件在工作時相互摩擦。如果ATF變速器油沒有潤滑效果，則會因摩擦而損壞。因此，ATF在零件中是非常必要的。

清潔自動變速器油，顏色為透明紅色，如果油變成深紅色，并有輕微的燃燒氣味，可能是由于以下原因：

自動變速器油中氣泡的形成

山工50鏟車變速箱總成     徐工500鏟車變速箱總成     徐工50鏟車變速箱總成

龍工鏟車雙變總成          臨工鏟車雙變總成            柳工鏟車雙變總成

徐工鏟車雙變總成          山工鏟車雙變總成            廈工鏟車雙變總成

龍工833鏟車變速箱        臨工933鏟車變速箱總成      龍工裝載機變速箱

    真正的自動變速器油抖動后沒有氣泡。例如，自動變速器中的機油會產(chǎn)生氣泡，這主要是由機油油位過高引起的。當油位過高時，行星齒輪和轉(zhuǎn)動部件部分浸入工作液中，工作液被攪動，工作液中產(chǎn)生氣泡。如果有氣泡進入液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)的壓力會下降，影響自動變速器的正常工作，并可能導(dǎo)致自動變速器滑動故障。

自動變速器油中的金屬雜質(zhì)

    這種現(xiàn)象是由于自動變速器中金屬零件的磨損造成的。常見的易磨損部件有軸承、離合器、制動帶、油泵齒輪等。

自動變速器油中摩擦片的剝落

    造成這種現(xiàn)象的主要原因是摩擦片質(zhì)量太差或新更換的摩擦片在油中浸泡時間太短，導(dǎo)致離合器摩擦片脫落。更換新的摩擦片時，在裝配前必須將新的摩擦片浸入變速器油中2-3小時。

自動變速器油中油泥過多

    過多的油泥與上述離合器和制動器的打滑以及變速箱油溫度過高有關(guān)。此外，應(yīng)注意的是，長期低油位的自動變速器也會導(dǎo)致污泥的產(chǎn)生。