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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機

徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準(zhǔn)。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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如何保護柴油發(fā)電機組

　　1柴油發(fā)電機組失磁保護

　　失磁保護作為柴油發(fā)電機組勵磁電流異常下降或完全消失的失磁故障保護。由整定值自動隨有功功率變化的勵磁低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)阻抗、TV斷線等判據(jù)構(gòu)成，分別動作于發(fā)信號和解列滅磁。

　　勵磁低電壓Ufd(P)判據(jù)和靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均與靜穩(wěn)邊界有關(guān)，可檢測柴油發(fā)電機組是否因失磁而失去靜態(tài)穩(wěn)定。靜穩(wěn)阻抗判據(jù)在失磁后靜穩(wěn)邊界時動作。

　　2 柴油發(fā)電機組過激磁保護

過激磁保護是反應(yīng)柴油發(fā)電機組因頻率降低或者電壓過高引起鐵芯工作磁密過高的保護。過激磁保護分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定延時5s發(fā)出信號和降低勵磁電壓(降低勵磁電壓、勵磁電流的功能暫未用)，高定值經(jīng)反時限動作于解列滅磁。反時限延時上限為5秒，下限為200秒。

　　3 柴油發(fā)電機組定子接地保護

　　柴油發(fā)電機組定子接地保護作為柴油發(fā)電機組定子單相接地故障保護，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護機端至機尾95%區(qū)域的定 子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機機端零序電壓原理構(gòu)成，經(jīng)時限t1(3s)動作于解列滅磁;三次諧波電壓保護機尾至機端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故 障，由柴油發(fā)電機組中性點和機端三次諧波原理構(gòu)成，經(jīng)時限t2(5s)動作于信號。二者組成100%的定子接地保護。保護設(shè)有PT斷線閉鎖。

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　　4 柴油發(fā)電機組定子匝間保護

保護由縱向零序電壓和故障分呈負(fù)序方向判據(jù)構(gòu)成,設(shè)置PT斷線閉鎖措施，作為發(fā)電機內(nèi)部匝間、相間短路以及定子繞組開焊的主保護.故障分量負(fù)序 方向判據(jù)通過檢測流出發(fā)電機的負(fù)序功率實現(xiàn)縱向零序電壓判據(jù)通檢測中性點與發(fā)電機中性點直接相連但不接地的3PT開口三角繞組所輸出的縱向3U0實現(xiàn)。

   作為發(fā)電機中不可或缺的一部分，機組的潤滑系統(tǒng)在機組中占著極為重要的地位。其保障了柴油發(fā)電機組在運行的時候給予了足夠的潤滑油供給，直接影響著柴油發(fā)電機組的使用情況以及其使用壽命。柴油也同樣的放置于封閉的油箱間內(nèi)，但是由于外界環(huán)境出現(xiàn)變化，可能會造成空氣中的水汽凝結(jié)，流入系統(tǒng)中會導(dǎo)致一些部件的銹蝕。  

　　這些情況都是我們在日常使用中很難兼顧到的一些地方，但是當(dāng)這些情況發(fā)生后，一般情況下會使得不會對柴油發(fā)電機組造成太大的影響，但是時間過長，會使得機組無法投入使用。其銹蝕的速度，外加柴油發(fā)電機組的摩擦，會使得一些部件迅速的出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，在一定程度上急速的損耗著柴油機的壽命。并且，由于機油燈物品屬于長期存放的物質(zhì)，長時間不使用會使得其與一些部件發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，同樣也會造成柴油發(fā)電機組的老化，需要在一段時間后就對柴油發(fā)電機組進行啟動，保障其內(nèi)部的流通。同樣的，柴油密封放置在油箱內(nèi)部，需要在使用的過程中不允許出現(xiàn)火源，讓其保持在最佳的使用裝態(tài)，同時，我們需要在使用的過程中對其進行水分的處理，通過油水分離器將燃油中的水分去除。   

  　  最主要的是我們需要注意燃油以及潤滑油的質(zhì)保期，讓其能夠保持在使用的狀態(tài)，當(dāng)其達到一定的使用時間后，我們就需要對其進行替換，在保障其潤滑效果的同時，還可以將其中的一些雜質(zhì)去除，讓其可以保持在最佳的使用狀態(tài)。